Cilindros de Gas Comprimido

Un cilindro lleno tiene un par de miles de libras por pulgada cuadrada detrás de una válvula de latón. Rompa esa válvula y el cilindro atraviesa paredes de block. No es un cuento — es la razón de cada regla de abajo.

Moverlos

• Capuchón puesto. 1926.350(a)(6) exige quitar el regulador y poner el capuchón antes de mover un cilindro, salvo que vaya firmemente sujeto en un carro hecho para eso.
• Carro, cadena o soporte. Nunca lo ruede sobre su base por una losa ni lo arrastre.
• Nunca lo levante del capuchón. 1926.350(a)(5) lo dice directo, y es el capuchón el que se sale, con el cilindro debajo.
• Sujeto y parado en el vehículo. Nunca suelto en la caja, nunca acostado en una van cerrada.

Guardarlos

• Parados y sujetos, siempre — cadena, rack o soporte. Un cilindro parado libre se cae tarde o temprano.
• Oxígeno lejos del gas combustible: 20 pies de separación, o una barrera no combustible de al menos 5 pies de alto con resistencia al fuego de media hora. La misma distancia del aceite, la grasa y todo lo muy combustible.
• Válvula cerrada cuando está vacío, cuando se termina, y cada vez que se mueve. Marque los vacíos y sepárelos.
• El acetileno se queda parado — incluido el tiempo que indique su proveedor después de haber estado acostado, para que la acetona se asiente.

Usarlos

• Nada de aceite ni grasa en las conexiones de oxígeno, ni en sus guantes. El oxígeno y los hidrocarburos bajo presión se encienden solos. Nunca lubrique un regulador de oxígeno.
• Purgue la válvula apuntando lejos de la gente antes de poner el regulador, para sacar el polvo.
• Abra la válvula despacio, parado a un lado, no frente a la cara del regulador.
• Agua jabonosa para fugas. Nunca una flama.
• Nunca use un cilindro como rodillo, soporte o mesa de trabajo, y nunca pegue un arco sobre uno.

Daño

Golpes, muescas, quemaduras de arco, daño por fuego o válvula con fuga — etiquételo, sáquelo al exterior si lo puede hacer con seguridad, y devuélvalo al proveedor. No repare un cilindro ni una válvula.